COMUNE DI GALLARATE — CIRCONVALLAZIONE SUD E PROLUNGAMENTO VIA CARLO NOÈ

Comune di Gallarate (VA)

CommittenteComune di Gallarate

Inizio lavoriOttobre 2005

Fine lavoriDicembre 2007

1.5
milioni - importo complessivo dell'intervento
26
mesi di durata lavori
2
rotatorie realizzate
1
pista ciclabile

DESCRIZIONE INTERVENTO

REALIZZAZIONE DELLA CIRCONVALLAZIONE SUD E PROLUNGAMENTO DELL'ASSE DI VIA CARLO NOÈ — 2° e 3° LOTTO, 1° STRALCIO

Su incarico del Comune di Gallarate, la società Mezzanzanica S.p.A. ha realizzato il secondo e terzo lotto della circonvallazione sud della città, con il prolungamento dell’asse viario di via Carlo Noè, un’infrastruttura strategica per la mobilità gallaratese.

L’intervento ha compreso la costruzione della nuova sede stradale completa di rotatorie per la regolazione dei flussi di traffico, attraversamenti pedonali rialzati con isole spartitraffico centrali in autobloccanti, e una pista ciclabile dedicata in conglomerato colorato rosso, separata dalla carreggiata da cordoli e fasce a verde con nuove alberature. La pista ciclabile si sviluppa lungo l’intero tracciato della circonvallazione, integrandosi con le rotatorie e garantendo la continuità del percorso ciclabile anche in corrispondenza delle intersezioni.

A completamento dell’opera, sono stati eseguiti i lavori di pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso, la segnaletica orizzontale e verticale, l’installazione della nuova illuminazione pubblica e le sistemazioni a verde delle aiuole spartitraffico e delle rotatorie.

I lavori sono stati completati in circa ventisei mesi, da ottobre 2005 a dicembre 2007.

DIFFICOLTÀ SUPERATE

1

arteria urbana ad alto traffico

La costruzione della circonvallazione si è svolta in un contesto viario già trafficato, richiedendo la gestione di deviazioni provvisorie, fasi di cantiere alternate e il mantenimento della circolazione sulle strade esistenti durante l'intera durata dei lavori.
2

Integrazione della mobilità ciclabile

La realizzazione della pista ciclabile lungo tutto il tracciato, con passaggi dedicati in corrispondenza delle rotatorie, ha richiesto una cura progettuale e costruttiva particolare per garantire la sicurezza dei ciclisti e la fluidità del percorso anche nei punti di intersezione con il traffico veicolare.
3

Coordinamento con sottoservizi

La costruzione di una nuova sede stradale ha comportato lo spostamento e il coordinamento con le reti esistenti di acqua, gas, elettricità e telecomunicazioni presenti lungo il tracciato.

MACCHINE E ATTREZZATURE

  • Escavatori
  • Pale meccaniche
  • Autocarri 4 assi
  • Rulli
  • Finitrici
  • Emulsionatrice

CRONOLOGIA

Ottobre 2005Dicembre 2007

Durata: 26 mesi · Consegna nei tempi previsti

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